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让更多人受益于汽车科技的发展,保隆科技亮相2019上海车展

  正在举行的2019上海车展上,自动驾驶绝对是关注的热点之一,众多整车企业和零部件供应商纷纷展示出各自在自动驾驶领域的最新技术,以期在新趋势到来之前占领更多市场先机。

  上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称“保隆科技”)无疑是其中的佼佼者,本次车展,保隆科技带来了自动驾驶、智能悬架系统、车用压力传感器和轻量化结构件相关最新产品,致力于让更多人受益于汽车科技的发展。

  ■四大主题聚焦未来出行

  保隆科技本次参展的产品主要体现为四大主题。

  智能化自动驾驶主题。对于汽车智能化的趋势,保隆科技确立了在智能和控制领域发力的汽车智能化战略,致力于做汽车的“眼睛”和“耳朵”。近期已经发布的一系列汽车视觉与雷达传感器,能够在复杂的行车环境中实现汽车内部控制调整与外部感知预判,为实现更高级别辅助驾驶乃至无人驾驶提供技术支撑。

   

  基于保隆科技推出的一系列汽车视觉与雷达传感器,可以实现全景泊车系统、盲点探测、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、夜视系统、前撞预警、行人检测系统、驾驶员疲劳检测、人脸识别、人机互动等ADAS相关功能。

  除此以外,保隆科技的传感器产品还有体积小、精度高、标注快速准确等优点,契合市场对下一代汽车智能化升级的发展需求。

   

  智能悬架系统主题。保隆科技集成自主开发的空气弹簧、可变阻尼减振器及其电磁阀、传感器等,研发乘用车智能变阻尼空气悬架系统,并与国内合资品牌车企联合立项,进行国产化替代开发。

   

  轻量化结构件主题。经过十多年的积累,保隆科技在金属材料成型领域具备了从核心设备自主研发供给、产品协同设计、成型工艺分析及设计、模具设计及制造到试制及生产全过程能力;打造了能为客户提供轻量化成型整体解决方案和大批量生产过程控制的高效团队。产品包括前后副车架、散热器支架、仪表盘支架、车顶横梁、侧围纵梁等轻量化汽车结构件。    车用压力传感器主题。针对国六,保隆科技一直走在技术攻坚和创新的前列,向广大车企提供满足国六排放标准的传感器产品。目前保隆科技推出的满足国六排放要求的传感器有:曲轴箱通风压力传感器、碳罐脱附压力传感器、GPF压差传感器、燃油蒸发泄漏压力传感器。

  ■传感器新品全场人气最佳

  《中国汽车报》记者在车展现场看到,保隆科技带来的三款传感器新产品聚拢了超高的人气。  

 

 

   

  BMS电量监测FDC300&500

  BMS电量监测FDC300&500系列电量传感器为高精度电流传感器。采用磁通门技术,具有高精度,ZeroOffset,低磁滞等特性。主要安装于电池组母排,用于监测充放电电流。其高精度特性适用于动力电池电量监测,高精度电流监测等应用场合及电池管理系统。   

  电驱动电流监测BRA01-300

  BRA01-300系列电流传感器采用Hall-effect技术,可实现对DC、AC和瞬间大功率低压大电流脉冲的测量;所有电流的测量方式均为隔离式测量,原端电流不会对测量系统端产生干扰,安全性极佳;产品具备断线检测和保护功能,符合ISO26262标准。BRA01-300系列产品可在相同的外形封装实现不同量程的选择。

   

  RCPD-SMART  TypeB型剩余电流传感器

  RCPD-SMART电流传感器为TypeB型剩余电流传感器,可同时监测直流,交流剩余电流,主要应用于IC-CPD,充电桩,便捷式充电器,用于监测充电系统剩余电流。RCPD_smart采用磁通门技术,具有高精度,零磁滞,隔离式电流检测等优点。    RCPD_smart具有workstatus功能,能即时反映传感器的工作状态,保证传感器的高可靠性。符合最新IEC62752标准,在外界大的电流冲击下依然能保持很好的线性度,并且不会损坏、安全可靠将会是这款产品最大的亮点。

  ■用机器视角去感知世界

  保隆科技在智能感知领域始终走在行业前端。今年年初,保隆科技发布了自主研发动态视觉传感器、77G及24G毫米波雷达、双目前视系统、红外热成像夜视仪、驾驶员预警系统、车用人脸识别系统等系列新产品,聚焦人工智能在自动驾驶感知层上的融合应用,助力了汽车从辅助驾驶进化到自动驾驶、自主驾驶。

  而本次上海车展,在同期举办的第五届国际汽车关键技术论坛上,保隆科技总裁助理、汽车电子单元总监李威发表了名为“用机器的视角去感知世界“的主题演讲,进一步分享了保隆科技在自动驾驶感知领域的一些思路。

   

  保隆科技总裁助理、汽车电子单元总监李威

  李威表示,保隆科技涉足车载摄像头全系列,致力于做汽车的眼睛和耳朵,其中很特别的一项技术是DVS即事件驱动摄像头。它跟传统摄像头最大的区别在于,传统摄像头往往是取悦人眼而存在,而事件驱动摄像头更多的是机械存在,它每一个像素上面可以理解为都带有一个开关,这个开关的开和放不是由人去决定的,而是由光线的变化决定的,当光线有变化的,它就会有输出,这使得它有一个非常高的响应度。

  急速响应的DVS摄像头更适合L4级别的自动驾驶,而目前在全球范围内能涉足DVS摄像头的企业仅3-4家,仍存在一定的技术壁垒。而李威更透露,保隆科技目前正在跟全球领先的一家汽车厂家合作,项目数据达到1280×800的像素,是现阶段全球最高水平。